Проект Європейського космічного агентства (ESA), фінансований NAVISP, очолюваний супутниковою компанією Viasat, продемонстрував надання послуг супутникової системи посилення (SBAS) у Великій Британії, використовуючи поточні орбітальні геостаціонарні (GEO) супутникові ресурси.
Безпечні системи широкої зони покриття стають основою для високого рівня автоматизації та автономії у світі. Розвинені економіки, такі як США, Канада, Європа, Японія, Індія та інші, мають або незабаром отримають доступ до високоякісних служб безпеки через SBAS, таких як WAAS, EGNOS, MSAS та GAGAN. Велика Британія, починаючи з 2021 року, втративши діючі угоди з EGNOS після виходу з Європейського Союзу, залишається без доступу до таких послуг, і, зокрема, не може використовувати LPV (точність на етапі наближення з вертикальним керівництвом) на ключових комерційних аеропортах.
Проект тестової системи UKSBAS, очолюваний Viasat (після поглинання Inmarsat Navigation Ventures у 2023 році), мав на меті швидко створити можливість в Великобританії, використовуючи вже наявні супутники Inmarsat, а також генератор сигналів і програмне забезпечення для обробки та моніторингу SBAS від GMV NSL. Для передачі сигналів у космос використовувалася наземна станція в Goonhilly Earth Station.
На другому етапі проект визначив майбутні архітектурні варіанти системи UKSBAS та організував живі випробування у сферах мореплавання, авіації, автомобільного та залізничного транспорту.
Вражаючі результати
На фінальній презентації у ESA, Пол Осен з Viasat, разом із представниками GMV NSL та консультативної фірми CGI, зазначив, що протягом останніх двох років проект надавав послуги тестової системи з використанням L1-частотного сигналу з космосу через суперсупутник Viasat/Inmarsat 3F5, а з червня 2023 року і через SiSNET із використанням UKSBAS DFMC (подвійна частота багато-комплексна – GPS L1/L5 та Galileo E1/E5a). Крім того, з жовтня 2023 року активна послуга UKSBAS PPP, що передається через NTRIP (мережевий транспорт RTCM через інтернет-протоколи).
За словами Осена, результати аналізу за 18 місяців показують, що UKSBAS, навіть будучи тестовою платформою з не спеціалізованими станціями, досягла вражаючих результатів у точності та доступності, подібно до операційної спадщини SBAS, такої як EGNOS, та сумісність з рівнем послуг LPV-200.
Наступне покоління послуг L5 DFMC SBAS показало надзвичайно високу ефективність порівняно із попереднім L1 SBAS. PPP-сервіс теж проявив виняткову точність та швидкість конвергенції. Viasat планує розгорнути ще три SBAS-навантаження на супутниках класу I-8 до 2028 року, щоб забезпечити глобальне покриття на орбітальних точках 178E, 64E і 54W GEO.