13 країн-членів ЄС звернулися до Європейської комісії із закликом вжити невідкладних заходів щодо втручання у роботу глобальних навігаційних супутникових систем (GNSS) на території ЄС.
Міністри транспорту та цифрових технологій ряду країн направили спільного листа до Єврокомісії, ініційованого Литвою, у якому вимагають невідкладної та скоординованої реакції на перешкоджання роботі GNSS, які походять з Росії та Білорусі. У листі наголошується на необхідності прискорити впровадження стійких до перешкод навігаційних систем, підвищити стійкість критичної інфраструктури та зміцнити безпеку і захищеність по всій Європі, повідомляє Trans-Port.
«Сучасне безпекове середовище вимагає єдиної відповіді на гібридні загрози від ворожих режимів та тісної співпраці для посилення готовності і стійкості Європи. Перешкоди в роботі GNSS безпосередньо впливають на стратегічні галузі — такі як транспорт, енергетика та телекомунікації. Щоб запобігти можливим інцидентам, ми повинні діяти швидко й рішуче на рівні Європейського Союзу — не поодинці, а спільно», — заявив міністр транспорту і комунікацій Литви Євгеній Сабутіс.
У листі, адресованому Верховному представнику ЄС із закордонних справ і безпекової політики й віце-президенту Єврокомісії Кає Каллас, Єврокомісару з оборони та космосу Андрюсу Кубілюсу, Комісару з питань сталого транспорту та туризму Апостолосу Цітцикостасу та іншим представникам ЄК, наголошується, що з 2022 року в повітряному просторі Балтійського моря було зафіксовано два основних типи втручання — глушіння та фальсифікацію GNSS, що становлять серйозну небезпеку для різних видів транспорту, зокрема для цивільної авіації та морської навігації.
Спільний лист, підписаний міністрами Литви, Латвії, Естонії, Німеччини, Словаччини, Фінляндії, Словенії, Чехії, Італії, Нідерландів, Іспанії, Данії та Румунії, містить твердження, що випадки втручань у GNSS — це не випадкові інциденти, а цілеспрямовані й систематичні дії з боку Росії та Білорусі, які використовують ці методи як гібридну атаку на стратегічний радіочастотний спектр, що є ключовим для сучасних технологій, безпеки регіону та нормального функціонування транспортної галузі.
Міністри також закликали ЄС посилити дипломатичні зусилля для реагування на ці загрози і здійснювати тиск на винних осіб та організації, зокрема — через юридичне переслідування причетних до навмисного втручання у GNSS, для підвищення безпеки на європейському рівні.
Серед невідкладних заходів пропонується посилити моніторинг радіочастот, активізувати механізми цивільно-військової координації між державами-членами для спільного моніторингу, обміну даними та скоординованої відповіді на втручання у GNSS. Крім цього, пропонується прискорити впровадження стійких до перешкод рішень GNSS, зокрема використання anti-spoofing-технологій у рамках програми Galileo, а також оновити та модернізувати традиційну навігаційну інфраструктуру.
Нагадаємо, за даними литовської аеронавігаційної компанії Oro Navigacija, у січні було зафіксовано 440 випадків перешкод у роботі GPS — удесятеро більше, ніж у січні 2024 року.