У 2022 році компанія Magellan, що спеціалізується на картографуванні морських глибин, здійснила найбільше у світі 3D-сканування затонулого Титаніка. Завдяки цьому вперше вдалося створити повномасштабну цифрову модель легендарного лайнера, який лежить на дні Північної Атлантики на глибині близько 3 800 метрів після зіткнення з айсбергом у 1912 році.
Протягом трьох тижнів команда Magellan безперервно фіксувала стан судна з рекордною деталізацією. Для роботи використовувалися два дистанційно керовані підводні апарати, які систематично досліджували місце аварії. У результаті було зібрано понад 715 тисяч фотографій, 4K-відео та безліч даних від лазерних вимірювань — загальний обсяг даних склав 16 терабайтів.
Після збору цих даних фахівці Magellan обробили їх, перетворивши у детальну 3D-модель. Завдяки новим алгоритмам та унікальній обробці даних модель стала на 35% точнішою та деталізованішою. Кожна точка 3D-моделі має унікальні координати, часову мітку й текстуру.
Аналітик Титаніка Паркс Стівенсон двічі особисто бував на місці аварії, але навіть він побачив нові деталі лише на віртуальній моделі. З огляду на обмежений огляд з батискафа, дрібні елементи залишалися непоміченими. «Це схоже на те, як потрапити у темну кімнату з ліхтариком», — розповів Стівенсон National Geographic. Проте цифровий «двійник» Титаніка відкрив огляд на 360° до кожної частини уламків.
Віртуальна модель дозволяє відтворити обвалення корпусу судна з унікальною точністю. Її можна спроєктувати у натуральну величину, щоб фахівці могли буквально пройтися заплутаними пасажами “Титаніка” у його останні моменти. Наприклад, відкритий паровий клапан в котельному відділенні підтвердив свідчення очевидців про те, що інженери залишалися на своїх місцях протягом двох годин після зіткнення за айсбергом, даючи змогу працювати електриці й відправляти сигнали SOS. Ці 35 людей, ймовірно, врятували сотні життів ціною власної.
Завдяки 3D-скануванню також вдалося реабілітувати старшого помічника капітана Мердока, якого раніше звинувачували у втечі з місця подій. Розташування рятувального крана свідчить, що його команда готувала до спуску човен у ті самі хвилини, коли правий борт накрило хвилею, — це підтверджує показання другого помічника Лайтоллера про те, що Мердока просто змило у море.
Масштабне сканування зафіксувало і тривожне руйнування уламків: знакові частини лайнера стрімко руйнуються. Однак завдяки картографічному проєкту “Титанік” назавжди збережено у цифровому вигляді, разом із іншими знаковими історичними об’єктами світу.
Джерело: GPS World